Многие автолюбители полагают, что нет ничего проще, как тормозить. В автомобиле присутствует тормозная педаль и нужно только ее вдавить в пол. Реально же, чтобы снизить скорость езды, водитель может воспользоваться, помимо педали тормоза, замедляющей функцией двигателя при прекращении нажатия педали регулировки подачи топлива. В такой ситуации двигатель не просто не движет транспортное средство, а, наоборот, тормозит его и это торможениеособенно действенно на второй или первой передаче. Замедляющее действие двигателя отнюдь не малозначительно. Так, когда сцепление ниже всего, допустим, при замерзании талого снега на дорогах, резкое прекращение нажатия педали регулировки подачи топлива, будет достаточным для того, чтобы вынудить тормозить ведущие колеса и устроить занос транспортного средства.
Кроме того, это замедляющая функция двигателя соотносится гармонично к действию педали тормоза, когда хотят полностью остановить машину. Как раз поэтому надо выжимать сцепление как раз на том этапе движения, когда машина почти совсем остановился; активизируя сцепление раньше, чем это необходимо, вы лишаетесь весьма полезного тормозящего действия двигателя.
И уже тогда, когда тормозящего действия двигателя недостаточно, пользуются педалью тормоза.
Но зачем же одни проходят быстро, а другие медленно? Зачем старик, засохший, закостеневший нравственно, неспособный, по нашему взгляду, исполнять закон жизни - увеличение любви - живет, а дитя, юноша, девушка, человек во всей силе душевной работы, умирает, - выходит из условий этой плотской жизни, в которой, по нашему представлению, он только начинал устанавливать в себе правильное отношение к жизни?
Еще понятны смерти Паскаля, Гоголя; но - Шенье, Лермонтова и тысяча других людей с только что, как нам кажется, начавшейся внутренней работой, которая так хорошо, нам кажется, могла быть доделана здесь?
Но ведь это нам кажется только. Никто из нас ничего не знает про те основы жизни, которые внесены другими в мир, и про то движение жизни, которое совершилось в нем, про те препятствия для движения жизни, которые есть в этом существе, и, главное, про те другие условия жизни, возможные, но невидимые нам, в которые в другом существовании может быть поставлена жизнь этого человека.
Нам кажется, глядя на работу кузнеца, что подкова совсем готова - стоит только раза два ударить, - а он сламывает ее и бросает в огонь, зная, что она не проварена.
Совершается или нет в человеке работа истинной жизни, мы не можем знать. Мы знаем это только про себя. Нам кажется, что человек умирает, когда этого ему не нужно, а этого не может быть. Умирает человек только тогда, когда это необходимо для его блага, точно так же, как растет, мужает человек только тогда, когда ему это нужно для его блага.
И в самом деле, если мы под жизнью разумеем жизнь, а не подобие ее, если истинная жизнь есть основа всего, то не может основа зависеть от того, что она производит: не может причина происходить из следствия, не может течение истинной жизни нарушаться изменением проявления ее. Не может прекращаться начатое и поконченное движение жизни человека в этом мире оттого, что у него сделается нарыв, или залетит бактерия, или в него выстрелят из пистолета.
Человек умирает только оттого, что в этом мире благо его истинной жизни не может уже увеличиться, а не оттого, что у него болят легкие, или у него рак, или в него выстрелили или бросили бомбу. Нам обыкновенно представляется, что жить плотской жизнью естественно, и неестественно погибать от огня, воды, холода, молнии, болезней, пистолета, бомбы; - но стоит подумать серьезно, глядя со стороны на жизнь людей, чтобы увидать, что напротив: жить человеку плотской жизнью среди этих гибельных условий, среди всех, везде распространенных и большей частью убийственных, бесчисленных бактерий, совершенно неестественно. Естественно ему гибнуть. И потому жизнь плотская среди этих гибельных условий есть, напротив, нечто самое неестественное в смысле материальном. Если мы живем, то это происходит вовсе не оттого, что мы бережем себя, а оттого, что в нас совершается дело жизни, подчиняющее себе все эти условия. Мы живы не потому, что бережем себя, а потому, что делаем дело жизни. Кончается дело жизни, и ничто уже не может остановить неперестающую гибель человеческой животной жизни, - гибель эта совершается, и 1000 одна из ближайших, всегда окружающих человека, причин плотской смерти представляется нам исключительной причиной ее.
0uqkjdy
«Какую биографию они ему сочинили!». “Роснефть” скупила большую часть активов компании-банкрота. У эсэров – собственная гордость. «К вам, не спросяся, президент России». Московские депутаты увеличивают штрафы за использование фейерверков. Лидеры Юга и Севера подписали совместную декларацию.
Эритрея и Эфиопия выясняют отношения в Сомали. Как отечественные СМИ переживают финансовый кризис. Ему отказано во встрече с палестинским правозащитником. Белоруссия взялась за российскую нравственность. Фестиваль Le Jazz в Москве. Правительство подготовило пакет законов по либерализации малого бизнеса. «Нельзя дышать, и твердь кишит червями…». Иран переводят на предвоенное положение. Люди из «Интеко» поднимут «Россию». На всемирных форумах стало модно говорить о погоде. Российских туристов похитили китайские партизаны? Касьянов выдвинут кандидатом в президенты. Президент и премьер разложат кадры. 4 ноября американцы изберут 44-го президента США. По кризису ударят ценными бумагами. Российский клуб победил в женской Лиге чемпионов. Медведев и Лукашенко поделят кризис на двоих. 14-месячного Николая забили до смерти родители? Иран устроил саммит с соседями. США и Британия уступили место Нигерии. Пересядет ли Дальний Восток на отечественные авто.
Подтвердите, что Вы не бот — выберите человечка с поднятой рукой:
Многие автолюбители полагают, что нет ничего проще, как тормозить. В автомобиле присутствует тормозная педаль и нужно только ее вдавить в пол. Реально же, чтобы снизить скорость езды, водитель может воспользоваться, помимо педали тормоза, замедляющей функцией двигателя при прекращении нажатия педали регулировки подачи топлива. В такой ситуации двигатель не просто не движет транспортное средство, а, наоборот, тормозит его и это торможениеособенно действенно на второй или первой передаче. Замедляющее действие двигателя отнюдь не малозначительно. Так, когда сцепление ниже всего, допустим, при замерзании талого снега на дорогах, резкое прекращение нажатия педали регулировки подачи топлива, будет достаточным для того, чтобы вынудить тормозить ведущие колеса и устроить занос транспортного средства. 
